埕岛油田海管立管防碰撞探讨
立管作为海管的重要组成部分,主要位于泥面以上,其受损的风险远高于水平段.在当前船舶靠平台十分频繁的情况下,立管被碰撞断裂造成严重溢油的风险极大,近年来埕岛油田海上平台海管立管多次受到作业船舶的碰撞威胁.论文分析了在供应船舶撞击下立管的安全性,并对比分析了几种立管的保护方式,并对各方法的优缺点进行了分析,探讨适用于埕岛油田海域的立管保护方式. 根据埋岛油田现有开发现状，结合平台及立管桩处立管的位置及立管数目的具体情况，可采用增加碰撞缓冲装置和增加保护框架两种保护方案对立管进行保护的结构形式。根据平台及立管桩处立管的位置及立管数目的具体情况进行分别设置不同的海管立管框架保护装置。 在立管处新增碰撞缓冲装置用于保护立管，当船舶撞击立管时，碰撞缓冲装置能吸收一定的船舶撞击能量，可有效避免船舶靠近立管时直接撞击立管对立管造成损伤或破坏。该保护装置可有效保护在排水量500吨以下的船舶在O.Sm/s下的撞击。
海上油田 海管立管 防碰撞装置 结构设计
王保计
中石化石油工程设计有限公司,山东东营 257026
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2015-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）