电铁功率融通型电能质量综合治理技术
针对高速电气化铁路特有供电模式和复杂电力机车运行工况导致牵引供电系统负序、电压波动和谐波等电能质量问题,以V/v接线变压器的牵引变电所为背景,提出一种基于降压变压器次边绕组多重化、多个背靠背H桥功率单元并联接入的功率融通型电能质量综合治理技术,介绍了主电路拓扑结构和运行原理,分析其等效电气模型,详细论述了有功融通、无功和谐波参考电流计算以及基于dq解耦控制方法,所研制的27.5kV/2*4MVA功率融通型电能质量综合治理装置在某牵引变电所实现挂网运行,该装置投入后:110kV侧三相电压和电流保持同相位,电压波动小,电压不平衡度基本控制在0.2％左右;谐波电流满足国标要求,系统功率因数提高至0.95以上;从而验证了该装置主电路参数、控制保护系统等的正确性和可行性.
高速铁路 牵引变电所 功率融通 电能质量
周方圆 龚芬 邱文俊 吕顺凯
株洲变流技术国家工程研究中心有限公司,湖南株洲 412001
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2015-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）