横风下高速动车组通过挡风墙养护通道气动性能研究

摘要：

基于列车空气动力学,数值模拟了横风下高速动车组通过挡风墙养护通道的气动性能.以运行速度为300km/h的高速动车组在横风60m/s工况下通过对拉式挡风墙养护通道为例,分析了高速列车通过挡风墙养护通道的气动性能.计算结果表明,当高速列车通过挡风墙时,在车体非挡风墙形成大的涡流,导致车体两侧压力不均,车体有向挡风墙处倾覆的趋势.当通过挡风墙养护通道处时,气流直接冲刷到车体,导致车体在挡风墙侧的压力增大,气动性能变化明显,严重影响行车安全与舒适.

关键词： 高速动车组 挡风墙 养护通道 气动性能

作者: 刘楠 李明 左妍妍

作者单位: 唐山轨道客车有限责任公司,河北唐山 063035 唐山职业技术学院,河北唐山 063000

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十七届中国科协年会

会议地点: 广州

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2015-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）