填海区复杂地层平行换乘地铁车站新型盖挖法设计及施工技术
新建地铁车站地处填海区,水文地质条件复杂,且与既有地铁运营线平行换乘,地铁车站建设采用盖挖逆作法和盖挖顺作法结合的新型盖挖法,在深圳轨道交通前海自贸区的车站建设中取得成功.通过支护桩体系施工、钢格柱定位技术、盖挖逆作法结构中板矮支架法施工、盖挖顺作法侧墙单侧悬臂液压大模板台车施工、围护结构渗漏水检测方法、钢支撑自动轴力补偿系统等新型盖挖法施工关键技术的研究与应用,有效控制了车站深基坑和邻近运营线的变形,保证了安全,很大程度提高了盖挖法施工工效和结构质量,有较大的推广价值和意义.
地铁车站 平行换乘 施工技术 盖挖法 填海区 复杂地层
王小孟 昝永奇
中铁一局集团有限公司广州分公司,广东广州 510635
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2015-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）