铁路客车耐碰撞车体结构研究
铁路客车仍然是乘客出行的主要工具之一.随着铁路客车的高速发展,乘客对车辆的行车安全提出了更高的要求.我国铁路客车在主动安全方面有系统的措施,在车体被动安全防护方面还不成熟,近几年随着高铁时代的到来,被动安全防护技术引起高度关注,现已成为铁路客车设计研究的一个热点.大多数国际项目对车体的碰撞吸能也有明确要求,铁路客车车体被动安全技术显得非常必要和迫切.本文阐述了铁路客车耐碰撞车体的设计理念及参照评价的设计标准,结合某具体项目详细介绍了耐碰撞车体的设计思路及车体结构,根据EN15227标准附录D.4单节客车的碰撞工况,对耐碰撞车体进行CAE碰撞计算及分析,论证铁路客车耐撞性结构设计的合理性.
铁路客车 车体结构 耐碰撞性能 设计标准
杜彦品 陈海俊 李华丽 朱亮
南车南京浦镇车辆有限公司客车设计部,江苏南京 210031
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2015-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）