武汉光谷广场综合体工程建筑方案设计
光谷广场综合体工程位于武汉市东湖国家自主创新示范区既有光谷广场大转盘下方,是主城与东部高新开发区联系的重要节点和通道.该工程由轨道交通工程、市政工程、地下空间三部分组成,其中包含武汉轨道交通三条地铁线路、两条公路隧道及地下物业开发.建筑空间的复杂性及其规模之庞大在国内、外轨道交通项目中可属罕见.本文介绍光谷广场综合体如何把复杂的空间关系进行归并达到最合理的功能要求.总体设计思路为：从地铁最优功能出发，将9,11号线站台集中布置在环岛中心地下，设贯通的地下一层作为地铁换乘和交通层，设置集中大厅。通过集中大厅到达各线车站。同时解决地下空间与周边商业的联通;为确保工程顺利、快速实施，工程范围尽量避开管线，并留出地面交通和施工空间，综合体主体轮廓直径为200m,距离道路红线5Om。中央环岛直径为160m，现状道路边线直径为220m。
广场综合体 地铁车站 功能需求 建筑设计
王旭东
中铁第四勘察设计院集团有限公司城地院,湖北武汉 430063
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2015-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）