一种新型轨道结构--聚氨酯固化道床技术
聚氨酯固化道床是在稳定的道床内浇注聚氨酯液体,粘结碎石道砟颗粒,形成弹性固结整体道床结构.通过室内模型和现场试验研究,获得了聚氨酯固化道床的基本力学特性和工作状态,形成了聚氨酯固化道床成套施工技术,铺设试验应用效果良好.研究结果表明:聚氨酯固化道床具备有砟轨道的弹性和减振降噪性能、无砟轨道的整体性和稳定性,并且具有长期良好的弹性保持能力和防污能力,轨道长期服役状态好,维修工作量少,道床维修周期及使用寿命长,可应用于高速、重载铁路和城市轨道交通.
铁道轨道 聚氨酯固化道床 性能评价 维修周期 使用寿命
柯在田 王红 郄录朝 李书明 冯仲伟 许永贤
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京 100081
国内会议
广州
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1-10
2015-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）