佛陈大桥(扩建)正交异性钢桥面板铺装耐久性设计

摘要：

佛陈大桥(扩建)连续钢箱梁的桥面采用正交异性钢桥面铺装,为解决钢桥面疲劳裂纹和铺装易损坏的问题,本文从耐久性出发,转变桥面铺装的设计思路,结合钢箱梁的结构设计,引入了轻型组合桥面结构,在扩建右幅桥试验性地采用超高韧性砼(STC)和沥青磨耗层组合铺装结构,提高铺装下层的设计年限和钢桥面的抗疲劳寿命,从而降低铺装层的养护成本和生命周期总成本.通过模型试验,验证该轻型组合桥面结构的抗裂能力能达到设计要求.

关键词： 连续钢箱梁桥 正交异性 面板铺装 耐久性设计

作者: 郑楷柱 何海 梁立农 邵旭东

作者单位: 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司,广东广州 510507 湖南大学土木工程学院,湖南长沙 410082

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十七届中国科协年会

会议地点: 广州

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2015-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）