地铁暗挖隧道施工对既有铁路桥桩基的影响
针对哈尔滨地铁1号线哈尔滨南站站至农科院站区间暗挖隧道设计与施工方案,运用有限元方法,采用数值模拟地铁暗挖隧道上下台阶法施工,同时上行线超前下行线20m,分析研究其对上部铁路桥桩基力学与位移影响变化规律.研究结果表明,地铁开挖使上部铁路桥桩基桩侧呈负摩阻力状态,并随开挖掌子面的临近,桩基轴力、侧表面摩阻力和位移都呈增大趋势,变化速率也逐渐加快;在垂直隧道轴线方向,随桩基与隧道距离的减小,受力和位移变化更复杂、明显;并且开挖上台阶和后施工的下行线都对桩基影响大.研究结果可为本工程提出相应重点控制区域和关键施工工序,并为后续类似工程提供一定理论依据.
地铁工程 暗挖隧道施工 铁路桥桩基 力学参数 数值分析
宋战平 王立涛 刘可 胡利平
西安建筑科技大学,陕西 西安,710055;中国铁建大桥工程局集团有限公司 天津 300300 西安建筑科技大学,陕西 西安,710055 中国铁建大桥工程局集团有限公司 天津 300300
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2014-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）