一种流动控制方法及应用设想
提出了一种新的高效减少各类流体阻力的流动控制方法及各领域应用的主要设想.详细叙述通过对边界面附近流体人工强制干预使其分层有序流动从而大幅减少流体摩擦阻力,及分割限制转向流体流动空间使其流动固态化避免流固直接冲击从而大幅度减少形状阻力的减阻机理,针对几个可能的技术疑问进行了分析和解答;内流领域提出了一种新的管道运输系统,它对现有水力容器管道运输系统进行改进,在封闭的柔顺连接的外管系统中设置可移动、转弯、自动开闭、悬浮于循环流动的水中沿着外管运行的内管,相当于所谓的“悬浮管道列车”,流体或物料装在内管中运输,或装入特制容器后裹在内管中运送,同时阐述了相应的结构设计细节以固定内管运行位置、调整特制容器比重、设置高效率驱动装置、物料进出该系统的机构等,使之可突破极限超高速运行.对于外流则提出在航行体头部将迎流面途经路径上的所有流体分区域通过对应的内设多层减阻膜片的流道分散并转向分别排往两侧比较长的距离上,从而高效减少形状阻力并消除流线型线的影响,且利于两侧布置摩擦减阻;详细描述了各领域应用结构关键细节;理论分析结果显示可减少各类流体阻力90％以上,部分场合达99％以上.
管道运输系统 流动控制方法 摩擦阻力 流线型线
邹立松
上海豪高机电科技有限公司
国内会议
贵阳
中文
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2014-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）