基于热流固耦合数值模拟的热结构防热性能研究
基于结构有限元和流体有限体积求解器,采用具有局部能量守恒的边界插值方法,建立了一种气动加热和结构传热松耦合数值模拟方法.对高超声速飞行器(X-34)头部进行流-固-热耦合数值模拟,验证了方法的可行性.然后考虑材料温度非线性效应,对x-34头部热防护结构防热性能进行数值模拟研究,并对高超声速巡航状态下驻点温度和结构冷却系统功率随热防护层厚度的变化规律进行研究.仿真结果表明热流固耦合数值模拟方法能够给出较为合理的结构热力响应,为复杂热结构防热性能评价提供了一种有效手段.
飞行器 热结构 防热性能 热流固耦合 数值模拟
陈刚 张顺 李跃明
西安交通大学航天航空学院,机械结构强度与振动国家重点实验室,西安,710049
国内会议
贵阳
中文
1-12
2014-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）