天津地铁1号线与沿线土地分区协调开发策略研究

摘要：

随着我国城镇化的迅速推进,城市规模不断扩大,城市轨道交通成为优化城市空间结构,引导城市职能有机疏散,带动城市中心区改造更新,倡导城市公共交通出行,构建生态城市,实现以人为本、社会公平的重要手段.由于我国城市轨道的建设速度过快,在规划和管理中轨道建设和沿线土地开发脱节问题严重.因此,从规划角度入手研究城市轨道交通与沿线土地利用的协调开发策略,促进地铁沿线土地实现最大经济效益,不仅可以为沿线土地后续开发建设提供依据,而且对于城市的可持续发展有着重要的实践意义.本文首先从宏观层面对城市轨道交通与城市空间结构的互动关系进行讨论,揭示轨道交通在城市发展过程中的作用;然后以天津地铁1号线为例,采用对比分析和统计分析等方法,对沿线1公里范围内的土地利用现状进行整体分析,从定性和定量两个角度来分析目前沿线土地利用的特征和存在的问题;最后,依据以上理论和经验分析,提出天津地铁1号线与沿线土地的分区协调开发策略以及各个分区的引导措施.

关键词： 地下铁路 轨道沿线 土地利用 空间结构 协调机制

作者: 谭啸 刘倩男 尹力

作者单位: 北京清华同衡规划设计研究院有限公司,北京100085 天津市经济发展研究所,天津300202 江苏省城市规划设计研究院,南京210036

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014(第九届)城市发展与规划大会

会议地点: 天津

会议语种:中文

页码: 1-7

在线出版日期: 2014-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）