电动汽车无线充电系统
利用感应式无线充电(Inductive Power Transfer)技术制作了一个300W电动汽车用无线充电系统.无线充电的距离为15cm,整机的效率达到75％.系统主要由有源功率因数校正(PFC)电路、DC-DC控制电路、半桥逆变电路、无线传输线圈、倍压整流电路以及DC-DC充电控制电路构成.本文对每一级电路进行了详细的理论分析,并针对技术指标进行了相关参数设计,最后通过Saber和PSpice仿真与试验验证,证明了相关理论分析的正确性以及设计的合理性,实现了本课题的研究目的.同时,本系统对无线充电技术在电动车领域的应用起到借鉴作用.
电动汽车 无线充电系统 结构分析 性能测试
张卫平 翟鹏伟 刘元超 陈小平
北方工业大学信息工程学院,北京 100144 北方工业大学机电工程学院,北京 100144
国内会议
福州
中文
788-793
2014-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）