深层渗氮工艺研究
通过42CrMo气体氮化对深层氮化工艺进行试验研究,分析了如何使调质后合金结构钢达到更深的渗层,硬度梯度变缓,承受交变载荷的疲劳强度增加. 从结果来看，完全达到了工艺设计要求，工艺时间72h渗层达到0.94mm，尤其是渗层深度和硬度梯度超出了预先期望的。白亮层也在20μm以内，氮化物在3级。能满足42CrMo齿轮的要求。由于渗氮后工件渗层呈压应力状态，对于齿轮等承受交变载荷的零件来说服役时能部分抵消疲劳载荷下产生的拉应力，延缓疲劳过程，增加疲劳寿命。由于渗层更深，硬度梯度更缓，所以工件在保证耐磨的同时也增加韧性。氮化前的调质质量对氮化后的质量有直接的影响，尤其是调质组织铁素体的量过多，会使渗层中形成脉状以及网状的氮化物，使工件脆性增加，特别容易剥落。而当调质的组织的晶粒粗大时也会产生网状组织，使渗层变脆，所以好的氮化质量的前提是好的调质质量。
合金结构钢 深层渗氮工艺 组织结构 性能评价
杨广辉
北京明宇强韧热处理科技有限公司
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2014-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）