混合空气悬架系统侧倾仿真
为研究某汽车混合空气悬架的侧倾特性,在Adams／Car中建立该悬架系统刚柔体耦合的动力学模型,确定该混合空气悬架的常用车轮跳动行程和台架侧倾仿真试验方法.以安装横向稳定杆和拆除横向稳定杆2种状态作为仿真工况,用Adams/Car完成该悬架系统在常用车轮跳动行程范围内的台架侧倾仿真,得到悬架侧倾刚度与车轮跳动关系曲线,探讨横向稳定杆对该型悬架侧倾稳定性的影响.结果表明,该台架侧倾仿真模型可用于确定该混合空气悬架系统在不同系统状态下的侧倾特性以及悬架系统设计校验.
汽车工业 混合空气悬架 侧倾特性 仿真分析
李战伟 赵燕玉 李杰
上海开放大学信息与工程学院,上海200433
国内会议
江苏如东
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21-24
2013-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）