子结构方法在汽车约束系统固定点强度模拟中的应用

摘要：

研究PAM-CRASH显示求解器子结构方法在汽车约束系统固定点强度模拟中的可行性和可靠性,合理定义子结构边界条件,建立子结构简化模型,单元数目极大地减少.与整体模型的计算结果进行比较发现,二者在局部塑性应变和固定点变形量方面差别不大,但采用子结构方法能极大地缩减CPU计算时间,因此,采用子结构方法模拟计算约束系统固定点强度可行.该方法能在保证计算精度的同时,极大地提高计算效率.

关键词： 汽车约束系统 固定点 强度模拟 子结构方法

作者: 吴峻岭 罗登科

作者单位: 上海大众汽车有限公司产品工程部,上海201805

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013计算机辅助工程及其理论研讨会

会议地点: 江苏如东

会议语种:中文

页码: 12-15

在线出版日期: 2013-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）