基于北斗的地基增强系统试验性能分析
随着GPS卫星导航系统的发展与普及应用,针对民用航空领域机场终端区范围飞机精密进近着陆、起飞和终端区域的各种操作需求,国际民航组织提出了地基增强系统(Ground-basedAugmentation Systems,GBAS),美国联邦航空局(FAA)称为终端区局域增强系统(Local AreaAugmentation Systems,LAAS).近年来,随着北斗系统的发展,北斗系统应用于地基增强系统的研究越来越受到广大研究人员的关注,本文参考了基于GPS的地基增强系统工作原理,针对北斗卫星导航系统,从北斗载波平滑伪距,差分校正等算法详细的分析了北斗地基增强系统作用原理,并重点介绍了北斗相关的完好性分析技术.利用现有的GBAS验证系统,在实际运行环境条件下,进行了多次静态、动态跑车试验.通过对北斗实测数据进行差分及完好性分析,验证了北斗系统作为民航地基增强系统的导航星座能够达到CATI精密进近精度.
北斗卫星导航系统 地基增强系统 性能分析 精密进近精度
耿永超 胡耀坤 梁绍一
中电科现代导航(西安)科技有限公司,中国,710068
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2015-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）