探讨隔震设计在市政桥梁设计中的应用
本文就探讨隔震设计在市政桥梁设计中的应用. 在桥梁的隔震抗震设计中，其中最主要的两点是对隔震装置的设计和其他相关结构的优化设计其中，前者是隔震的设计中心。弹性反应谱方法之所以能够在现阶段的桥梁隔震设计中得到广泛应用，主要是因为弹性反应谱方法的计算较为简单另一个原因，是因为该方法的计算与现有的规范计算方法较为接近，这样容易让人接受。此外，在进行隔震设计时，还应该注意隔震装置中的最大变形程度与隔震装置的等效阻尼和等效刚度的大小有着密切关联与此同时，还应考虑地震导致隔震装置所引起的变形和此时桥梁的地震响应程度之间的关联。由防落梁装置、伸缩缝和限位装置组成的桥梁附属结构在桥梁的隔震设计中拥有着非常大的作用通过对大量地震调查和动态时程分析可以着到，这些结构是桥梁结构的动态响应和振动隔离效果的主要方面可是许许多多的设计人员会把细部结构忘记甚至是忽略不计，出现这样的问题也是因为计算附属结构的方法太复杂而产生出来因此，对于细部结构的设计，设计人员应重视起来，加强这方面的设计，使桥梁的抗震能力大幅度的提高。
市政桥梁 隔震设计 阻尼器 弹性反应谱 细部构造
尤君鑫
陕西省城乡规划设计研究院
国内会议
北京
中文
9-9
2015-02-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）