测量学在高速铁路轨道铺设中的应用
随本文中结合京津城际高速铁路为例展开分析,针对轨道平铺中的精度问题给出分析,并利用测量学在高速铁路轨道铺设中的应用策略做出分析。探讨了轨道基准网的建立、精调前的数据准备、精调仪器设备与人员配置等无作轨道精调准备。分析了轨道基准网GRP点、仪器架设、精调过程、轨道板精调后复测等无作轨道板精调技术。 对于计算机的传输信号与全站仪连接不上，精调工作不能进行问题，首先判断各个数据连接线是否连接正常，其次检查数控电台的保险开关是否起作用。 对精调时遇到轨道板的某个支点降不下去，达不到设计要求，首先考虑标架上的棱镜安放是否正确，再考虑标架触头是否与轨道板接触良好，然后检查轨道板上是否有污垢等，这些因素都可能导致出现某一个支点不受力的现象。
高速铁路 轨道铺设 测量学 精度控制
杨振生
哈尔滨铁道职业技术学院 黑龙江哈尔滨 150000
国内会议
北京
中文
81-81
2015-02-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）