翼型摆角对气动性能的影响分析
风力机叶片直接关系到风力机的气动特性和结构安全,从而影响风力机的运行效率和寿命.主要基于NREL S809翼型,研究尾翼摆角对于翼型气动性能的影响.通过将模拟值与实验值进行升阻力等方面的对比,排除了网格质量对翼型气动性能的影响,验证了利用S-A湍流模型对风力机翼型进行计算的有效性,确定了合理的模拟方案,准确分析了翼型的气动性能.在此基础上将S809翼型进行了尾缘的摆动,生成S809上摆-5°、下摆5°、下摆10°和下摆15°4种变形翼型.再利用CFD软件对它们进行了数值计算,分析各个翼型特点.研究发现:随尾缘下摆角度的增加,变形翼型上下表面压差逐渐增大,下摆翼型在升阻力特性方面有较大改善,但随翼型下摆角度的增大,翼型产生分离涡的入流角却随之减小,更易失速.而上摆翼型升阻力特性及失速特性均不如原始翼型.
风力机 叶片结构 翼型摆角 气动性能
季康 李春 赵海洋 杨阳
上海理工大学能源与动力工程学院,上海,200093 上海理工大学能源与动力工程学院,上海,200093;上海市动力工程多相流动与传热重点实验室,上海,200093
国内会议
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1-7
2014-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）