城市停车诱导信息系统屏体规划设计方法研究
本文对城市停车诱导信息系统进行了研究,提出对城市内特定的停车需求重点区域;采用定量方法划分相应的延伸区、影响区和核心区,并在核心区内划分多个停车子区;基于对停车信息链的分析,提出“从整体到局部、从繁复到简单”的停车信息分级诱导策略,最后对停车诱导屏的选址规划和版面样式进行了初步研究,具有一定的借鉴作用.
智能交通 停车诱导屏 规划设计 信息系统
王庆纲
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海200092
国内会议
广州
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504-509
2014-11-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)