汽轮机通流部分热力性能对热耗率影响
本文以上海汽轮机厂600MW超临界汽轮机为研究对象,编制了汽轮机及热力系统变工况热力计算程序,分析了额定工况及75％工况下通流部分热力性能变化对热耗率的影响.结果显示:级组效率或缸效率变化与热耗率变化成线性关系;级组承担功率越大、越靠近排汽端,则级组效率变化对热耗率的影响也越大;低压缸效率下降导致热耗率增量最大,高压缸次之,中压缸最低.基于ASME缸效率与热耗率变化关系模型分析了各缸效率改变对热耗率的影响,其计算结果与变工况热力计算基本一致,表明该数学模型具有很高计算精度,宜应用于工程计算.
超临界汽轮机 通流部分 热力性能 热耗率 数值仿真
汤涛 谭青 王伟敏 王吉翔 张彦琦 胡远涛
上海上电电力工程有限公司,杨树浦路2800号,200090
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2014-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）