进油计量阀式高压供油泵低压腔实验研究

摘要：

本文针对进油计量阀式高压供油泵的低压腔展开实验研究,探寻进油计量阀前、后腔以及高压供油泵回油处的燃油压力情况,研究其压力影响因素以及变化趋势.本实验在自主电控高压共轨供油泵专用实验台上进行,在高压供油泵的不同位置连接KISTLER公司生产的高精度压力传感器,测得所需位置的燃油压力.经实验结果分析得出进油计量阀前后腔以及泵回油处的压力波动都存在周期性,并获知各点燃油压力与高压供油泵转速、进油计量阀开度、系统轨压之间的关系.本实验的结果可以为进一步提高高压供油泵的性能提供设计参考和依据.

关键词： 汽车发动机 进油计量阀式高压供油泵 低压腔 节能降耗

作者: 王立平 杨殿勇 沙有胜

作者单位: 中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏 无锡 214063

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 8-13

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）