柴油机氨-SCR系统实验研究

摘要：

利用氨-SCR系统直接向排气系统中喷射氨气代替尿素水溶液,在发动机台架上进行了实验研究.研究了欧洲稳态循环工况点下的氨-SCR稳态性能和氨-SCR低温条件下NOx转化效率特性.实验结果表明在氨氮比相同都为1的情况下,在钒基催化剂中分别喷射尿素和氨气,氨-SCR的NOx 转化效率要高于尿素SCR,平均转化效率高8.1％,低温工况尤为明显.相比传统的钒基催化剂,分子筛催化剂具有活性温度范围宽,催化效率高的特点,氨-SCR系统催化剂使用分子筛是一个很好的选择.在氨喷射控制时,在低温段250℃以下可以减少氨气的喷射量,而在高温段400℃以上可以适当增加氨气喷射量提高NOx转化效率.

关键词： 公交车 柴油机 氨选择性催化还原系统 氧化氮 排放控制

作者: 单志亮 李加强 郝利君

作者单位: 北京理工大学,汽车动力性及排放测试国家重点实验室,北京,100081

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 18-22

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）