C3H6,SO2以及反应温度对介质阻挡放电协同NH3-SCR去除柴油机NOx影响研究
本文考察了C3H6、SO2以及反应温度对介质阻挡放电协同NH3-SCR混合系统去除柴油机NOx的影响.C3H6的加入彻底改变了DBD中NO氧化途径,其能有效将NO氧化为NO2,实现了在低温工况下大幅提高NOx去除效率;由于DBD对NO和SO2的氧化性能具有较强选择性,其对NO的氧化速率远远高于对SO2的氧化速率,这是PFSHR系统具有较强抗SO2中毒性能重要因素之一,在温度低于250 ℃的低温工况下,PFSHR的活性在SO2存在下有所下降,但在高于250 ℃的中高温工况下,其活性有所提高;PFSHR系统在低温工况下受输入能量密度影响较大,在中高温工况下,受能量密度影响较小,NO氧化率及C3H6分解效率随DBD反应器温度升高而降低;PFSHR系统产生如CO、N2O、HCHO以及CH3CHO副产物,其中HCHO、CH3CHO有效参与了SCR中NOx的去除反应并进一步提高了NOx的去除率,故在DBD-SCR出口处大部分HCHO和CH3CHO被去除.
柴油机 氮氧化物 介质阻挡放电 氨气 选择性催化还原 二氧化硫 丙烷 能量密度
管斌 林赫 黄震
上海交通大学 动力机械及工程教育部重点实验室,上海200240
国内会议
中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛
成都
中文
44-54
2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）