不同转速及起始负荷对车用柴油机恒转速加载过程的性能的影响

摘要：

在一台增压柴油机上研究了瞬变过程中不同转速以及不同瞬变起始工况对发动机燃烧过程及排放的影响.试验结果表明:在转速一定的条件下,不同起始工况的瞬态过程中起始工况为10％时,由于初期存在部分负荷,使得进气的响应速度提高,缸内燃烧恶化得到缓解,碳烟排放在一定程度上得以降低,但NOx排放因加载初期较高的缸内温度,初期增幅约为高怠速加载过程的80％;瞬变过程在不同转速下,随恒定转速的降低,空燃比、烟度排放以及比油耗与其各自稳态下对应数值相比,恶化程度加剧,同时NOx的改善程度提高.

关键词： 车用柴油机 瞬态工况 起始负荷 性能参数

作者: 张文杰 刘忠长 刘忠长 张龙平

作者单位: 吉林大学 内燃机系,长春130022

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 98-103

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）