车用汽油机排气歧管开裂失效分析及改进
针对某车用汽油机排气歧管开裂失效问题,利用鱼骨图法确定了排气歧管选材不当、排气温度过高是导致排气歧管开裂的主要原因,气道间连接部位的不合理结构设计是导致排气歧管开裂的可能原因.为了进一步确认,进行了排气歧管热应力仿真分析,排气歧管温度场、热应力、残余应力以及塑性变形的分析结果表明:原设计方案在使用正确材料及在合理的排气温度条件也会由于关注位置的热应力及残余应力超过应力目标值而导致排气歧管开裂.在不改变排气歧管流道形状的前提下对歧管关注位置进行改进设计,仿真分析和可靠性试验均表明歧管改进设计结构合理,是避免排气歧管开裂失效的有效解决方案。
车用汽油机 排气歧管 开裂现象 失效分析 热应力 结构设计
李凤琴
重庆长安汽车股份有限公司动力研究院;汽车噪声振动与安全控制国家重点实验室,重庆,401120
国内会议
中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛
成都
中文
159-163
2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）