共轨柴油机起动控制策略优化及试验研究

摘要：

将起动过程分阶段进行控制,针对共轨柴油机起动时间及排放特性提出基于扭矩控制策略算法的方案,并利用Matlab/simulink建立起动工况基础扭矩、斜坡扭矩、扭矩转油量的仿真模型,离线仿真后在某V型8缸机上进行起动油量及起动轨压的优化标定试验，简要介绍正交试验方法.试验结果表明,优化后的柴油机起动迅速可靠.

关键词： 共轨柴油机 扭矩控制 起动油量 排放特性

作者: 刘丽峰 吕忠涛 陈晋兵 牛海杰

作者单位: 中国北方发动机研究所,天津 北辰 300400 北方通用动力集团,天津 北辰 300400

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 248-251

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）