内置EGR在气体发动机当量燃烧的应用

摘要：

天然气发动机的当量燃烧较稀薄燃烧对应的发动机热负荷更高,排温更高,另外对排气管、增压器的可靠性也提出更高要求.本文就某六缸天然气发动机排气侧凸轮磨损严重的问题,采用AVL-BOOST软件通过内置EGR调整,在一定程度上改善了发动机的热负荷影响状况.同时,依托自主研发的凸轮型线设计程序,调整发动机压缩比和膨胀比,达到降低挺柱接触应力目的,为同类型故障的解决,提供一定参考意义.

关键词： 天然气发动机 当量燃烧 凸轮型线设计 热负荷 排气再循环技术

作者: 陈峙良 李兴章

作者单位: 广西玉柴机器股份有限公司,广西壮族自治区省 玉林市 537000

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 252-256

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）