车用有机朗肯循环系统工质的选择探究

摘要：

本文介绍了有机朗肯循环系统工作原理及特点,建立了有机朗肯循环的热力学模型,分别选取纯工质R123、R245fa,非共沸混合工质R415B、R420A,共沸混合工质R500、R510A 六种工质作为有机朗肯循环系统的循环工质,对有机朗肯循环系统的热力学性能进行分析和比较.研究结果表明,选用共沸混合工质R500、R510A 时,系统的热效率较高,采用R510A 时最高可达13.05％;但考虑到系统部件设计和系统运行状况时,纯工质R123、R245fa 更适合作为有机朗肯循环系统循环工质.

关键词： 汽车发动机 有机朗肯循环系统 工质选择 热力学模型

作者: 阿云生 崔丹丹 常莹 杨凯 张红光

作者单位: 青海民族大学交通与工程系 西宁 810007;北京工业大学环境与能源工程学院 北京100124 北京工业大学环境与能源工程学院 北京100124

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 322-326

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）