小排量增压发动机排放标定研究

摘要：

小排量增压发动机由于排量小及涡轮的吸热作用使得催化器起燃时间长,排放控制的核心在于缩短催化器起燃时间,论文重点对加快催化器起燃的影响因素:催化器加热阶段目标怠速转速,催化器加热阶段点火角,空燃比,进排气配气相位进行了分析.基于理论和台架测量原始排放数据的分析,提出了小排量增压发动机加快催化器起燃的排放控制技术方案,并通过EMS标定在整车上实现了老化催化器的国五排放标准.为小排量增压发动机的整车排放标定提供了一定的参考和借鉴.

关键词： 增压发动机 排放控制 数据分析

作者: 白振霄 苏庆鹏

作者单位: 广州汽车集团股份有限公司广汽研究院,广东省广州市 511434

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 359-363

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）