燃烧室的几何形状对柴油机分区燃烧系统的数值模拟

摘要：

为了研究燃烧室形状如何与双排喷孔喷油器更为合理的匹配,在保证压缩比相同的情况下,设计了与上排5 孔下排3 孔交错布置的喷油嘴相匹配的5种不同结构参数的双ω型燃烧室.运用AVL的FIRE软件,对不同几何形状的燃烧室进行数值模拟,并对缸内气体流动、温度场、速度场以及对排放的影响进行了分析.研究表明:凸脊对气流起到分流引导的作用,对混合气形成、燃烧和排放有重要的影响;采用上述新型分区燃烧系统,预混合燃烧与扩散燃烧放热连成一体,峰值不高,燃烧比较柔和;NOX生成区域集中在燃烧室上ω凹坑,Soot生成区域集中在下ω凹坑,适当减小燃烧室深度和增加凸台高度,可提高燃烧室空间的利用率.

关键词： 柴油机 燃烧室 分区燃烧系统 几何形状 数值模拟

作者: 王飞虎 魏胜利 冷先银 纪坤鹏 刘鑫

作者单位: 江苏大学汽车与交通工程学院 江苏 镇江 212013

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 438-443

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）