高温下甲醇-异辛烷混合燃料在激波管上的滞燃期实验研究

摘要：

为研究甲醇汽油替代物的自点火特性,在反射激波管平台上研究了初始压力10atm时,不同掺比的甲醇-异辛烷混合燃料滞燃期及活化能随当量比的变化情况.研究表明,异辛烷(M0)、M50滞燃期随当量比的增大而增大,甲醇(M100)滞燃期随当量比的增大而减小.M75燃料在初始温度小于1340K时,滞燃期随着当量比的增大而增大,在温度大于1340K时,滞燃期随着当量比的增大而减小.异辛烷不同当量比下的活化能基本相同,M50和甲醇当量比分别为0.5和1.0时活化能较高,M75的活化能随当量比的增大呈现明显的递减趋势.相同当量比下,混合燃料滞燃期均随甲醇含量的增大而减小,且当量比越大该趋势越明显,甲醇的活化能小于异辛烷,M0和M50的活化能基本相同,M75、甲醇燃料的活化能较低,且M75燃料的活化能小于甲醇.

关键词： 汽油机 滞燃期 激波管 甲醇 异辛烷

作者: 王井山 李昕昕 李俊鸽 王锡斌

作者单位: 西安交通大学汽车工程系 西安 710049

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 460-465

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）