两级增压系统特征参数对泵气损失影响的模拟研究

摘要：

建立了增压器热力学模型,分别分析了压比分配、级间中冷、增压器效率和排气温度等特征参数对泵气损失和有效热效率的影响,并确定了不同参数下的最佳压比分配.结果表明:高、低压级压气机入口温度及高、低压增压器总效率都分别相同时,高、低压级压气机之间的压比分配为1可获得最低泵气损失.冷却液温度的降低和冷却效率的提高能明显降低泵气损失,最佳压比分配随高压级压气机入口温度的降低而减小.在涡轮增压器总效率一定的情况下,泵气损失随压气机效率的增高而减少;总增压效率的提高能显著降低泵气损失;级间无中冷时,不同增压器效率对应的最佳压比分配存在阶跃,但此时泵气损失对压比分配变化不敏感.泵气损失随涡前温度的降低而线性增加,这对新型燃烧方式的涡轮增压器设计和匹配提出来更高的要求。

关键词： 柴油机 两级增压系统 泵气损失 模拟分析

作者: 冯浩 郑尊清 毛斌 官维 黄冠衍 郭银飞

作者单位: 天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 484-491

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）