过量空气系数和转速对乙醇HCCI燃烧特性和排放的影响

摘要：

为研究过量空气系数(λ)和转速对乙醇HCCI燃烧特性和排放的影响,在一台改造的实验发动机上进行相关的实验.试验结果表明,随着λ的增加,缸内峰值压力和峰值温度降低,压力升高率减小,燃烧始点滞后,燃烧持续期变长,CO和HC排放增加,NOX排放较低;随着转速的升高,缸内峰值压力升高,压力升高率变大,缸内峰值温度基本不变,燃烧持续期缩短,转速对乙醇HCCI燃烧始点影响较小;随着转速的升高,NOX排放增加,HC和CO排放迅速减少.

关键词： 内燃机 均质压燃 燃烧特性 过量空气系数 转速

作者: 潘江如 张春化 鲁亚云

作者单位: 新疆工程学院,乌鲁木齐,830091;长安大学汽车学院,西安,710064 长安大学汽车学院,西安,710064 新疆职业大学,乌鲁木齐,830013

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 500-505

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）