柴油机配气相位的数值模拟及优化

摘要：

利用AVL-Boost软件对4B26柴油机进气过程进行仿真建模,在验证仿真模型的基础上,通过探讨进气提前角和进气迟闭角对柴油机性能影响,对原机的配气相位进行了优化.结果表明,原机配气相位导致柴油机在转速较低工况时,缸内出现充量明显倒流出气缸现象;综合考虑进气提前角和进气迟闭角对4B26 柴油机性能的影响,建议将进气提前角和进气迟闭角定为12°CA和38°CA.

关键词： 柴油机 配气相位 数值模拟 优化设计

作者: 刘浩 孙平 张学东 冯浩杰

作者单位: 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 523-527

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）