会议专题

EGR的三种效应对缸内压力、温度及排放物生成的影响

构建D19高压共轨柴油机的一维仿真模型,并将其与正庚烷简化模型相耦合,计算在不同EGR率下随废气进入缸内的不同气体组分质量分数;利用AVL FIRE进行三维数值模拟,研究EGR的三种效应对缸内压力、温度及排放物的影响.研究结果表明:相对于EGR的热效应与化学效应,EGR的稀释效应对缸内压力及温度的降低、NO的抑制及CO的生成起主要作用;在中等EGR率下(20%),稀释效应是影响Soot排放的主要因素,而在较高的EGR 率下(48%),三效应的共同作用使Soot呈现低生成、弱氧化的变化趋势,其排放值受三种效应的共同影响;EGR的三种效应对缸内的燃烧过程及排放物的生成的影响并不相互独立,而是相互影响,且部分效应还会相互抵消,对缸内压力与温度的影响效果也不呈线性叠加关系.

车用柴油机 排气再循环 缸内压力 温度参数 排放物

吴伟 张韦 陈贵升 陈朝辉

昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室,云南 昆明650500

国内会议

中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

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528-533

2014-08-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)