含水乙醇着火延迟时间的模拟研究

摘要：

本文借助于CHEMKIN PRO软件,结合乙醇化学动力学机理研究了不同温度、压力和当量比条件下含水量对乙醇着火延迟时间的影响规律,并进行了着火延迟时间的敏感性分析.研究表明,含水量对着火延迟时间的影响规律与温度直接相关,在低温条件下含水乙醇燃料的着火延迟时间随含水量的增大而减小,而在高温条件下,着火延迟时间随含水量的增大而增大.对乙醇着火延迟时间影响最大的两个基元反应是H+O2<=>O+OH和C2H5OH+HO2<=>CH3CHOH+H2O2.基元反应的敏感性随含水量的变化受温度和当量比的影响很大且无一定规律,在高当量比时表现的尤为明显.

关键词： 发动机 含水乙醇 着火延迟时间 化学动力学 模拟分析

作者: 李格升 梁俊杰 张尊华 夏国龙

作者单位: 高性能船舶技术教育部重点实验室,湖北 武汉 430063;武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北 武汉 430063 武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北 武汉 430063

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 541-548

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）