EGR对汽油压燃燃烧相位及放热过程的影响

摘要：

部分均质汽油预混压燃(PPC)被证明是一种高效的、可实现的低温清洁燃烧.本研究为辅助实现汽油预混压燃,在原型发动机上设计安装废气再循环系统(EGR),并进行了发动机试验.在试验中,通过改变喷油正时与EGR 率,研究了在汽油预混压燃中,EGR对燃烧与排放的影响.试验结果表明,EGR的使用能够有效的同时降低NOx与烟度排放,并且对指示效率有一定程度的提高,证明了EGR对汽油预混压燃有显著的辅助作用.

关键词： 汽车发动机 部分均质汽油预混压燃 废气再循环技术 放热过程 燃烧相位

作者: 姚昌晟 杨福源 王金力 欧阳明高

作者单位: 清华大学汽车安全与节能国家重点试验室,北京 100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 549-553

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）