F-T柴油和基准柴油混合燃料对柴油机的燃烧性能研究

摘要：

研究了高压共轨柴油机分别燃用国Ⅲ柴油、国Ⅲ柴油与F-T柴油混合油以及纯F-T柴油的性能和排放特性.按照法规要求,未对原机作任何调整和改动,分别测试6种燃油下的缸压和瞬时放热率等参数,并结合燃烧特性,对发动机动力性、经济性进行了试验分析.试验结果表明:发动机燃油系统未做调整情况下,F-T柴油的滞燃期较柴油明显缩短,后喷射时,放热峰值与柴油相当,燃烧持续期略低于柴油,整个燃烧过程柴油缸压略高于F-T柴油;随着燃料中F-T柴油比例的提高,发动机输出扭矩降低,最大偏差为2.57％;而F-T柴油可以提高燃油经济性,油耗下降5％左右.

关键词： 柴油机 混合燃料 FT柴油 基准柴油 燃烧特性

作者: 王凤滨 包俊江 尹超

作者单位: 中国汽车技术研究中心,天津 300300

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 571-576

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）