柴油早喷条件下附壁油膜量特性的数值研究

摘要：

喷雾碰壁过程中油膜的形成是一个非常重要的过程,因为它与发动机的燃烧和排放特性有着十分密切的联系.本文建立了喷雾碰壁模型中一个新的飞溅质量比的公式,新公式主要参照了最新的喷雾碰壁的实验结果而不是单个液滴的实验数据,这样能更好的预测由喷雾碰壁所形成油膜的质量分布.经过充分验证后,应用耦合了新公式的KIVA-3V程序在定容弹里系统地研究在PCCI早喷条件下环境密度和温度,喷孔直径和喷射压力对附壁油膜量的影响.

关键词： 车用柴油机 喷雾碰壁模型 飞溅质量比 附壁油膜量

作者: 张延志 贾明 解茂昭

作者单位: 大连理工大学,辽宁,大连,116024

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 709-715

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）