后喷参数对柴油机恒转速增转矩瞬变性能的影响

摘要：

在一台增压电控共轨柴油机平台上试验研究了恒转速增转矩(1650r/min、10-90％负荷率)5s瞬变过程后喷参数对柴油机燃烧过程和烟度排放的影响.研究结论表明:通过调整后喷喷油持续期可以较好地解决两段喷射总油量波动问题并适用于标定软件程控瞬态过程;恒转速增转矩过程引入后喷后可有效降低NOx排放和碳烟排放,其中在试验测试瞬态工况下碳烟峰值最大降幅超过60％,而后喷加剧引起的瞬变过程燃油经济性恶化则需进一步控制燃烧边界条件来实现综合性能的优化.

关键词： 柴油机 瞬态工况 后喷参数 排放性能

作者: 田径 姜福仁 刘忠长

作者单位: 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林长春 130025

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 746-750

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）