碳黑微粒特性对DPF颗粒沉积特性影响的实验研究

摘要：

基于柴油机颗粒捕集器(DPF)沉积过程可视化台架,选取四种碳黑在不同过滤速度下研究颗粒在DPF载体切片上的堆积密度,以及过滤压降随颗粒层厚度的变化关系.结果表明:碳黑堆积密度随过滤速度的增加呈现先快速增大,后逐渐趋于稳定的趋势;堆积密度受到碳黑比表面积和粒径的共同影响,粒径相同,比表面积越大,堆积密度越大;在相同过滤速度下,过滤压降随碳黑颗粒层厚度的增长呈现典型的三阶段变化关系,其过渡阶段结束时的颗粒层厚度为20 μm左右。

关键词： 柴油机颗粒捕集器 碳黑颗粒 沉积特性 堆积密度 排放控制

作者: 蒲云飞 孟忠伟 王邱民

作者单位: 西华大学 交通与汽车工程学院,汽车测控与安全四川省重点实验室,成都 610039

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 793-797

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）