燃油喷射参数对发动机燃用生物柴油BD20燃烧特性的影响

摘要：

以满足国五排放的某增压中冷高压共轨柴油机为试验样机,通过调整预喷定时及油量、后喷定时及油量等喷油参数,系统分析了预喷、主喷、后喷对该机燃用生物柴油BD20的滞燃期、燃烧持续期、缸内压力、瞬时放热率、累计放热率、压力升高率等燃烧特性影响.结果表明:滞燃期受预喷射和主喷射影响较大,后喷对滞燃期基本没有影响,且滞燃期随预喷油量的增加而变短,随预喷间隔角的增大呈先缩短后增长的变化趋势;主喷定时对燃烧持续期的影响较大,主喷定时推后,燃烧持续期缩短;发动机采用预喷,可以使燃烧变得相对柔和,且预喷油量对缸压的影响大于预喷定时;发动机采用后喷,主燃烧前、中期的燃烧特性参数基本没有变化,燃烧后期的缸内压力降低、压力升高率及放热率增加,后喷提高燃烧后期的缸内温度;采用较大的预喷间隔角和适当提前主喷正时,可以显著改善BD20动力性,而预喷油量及后喷射对动力改善不明显.

关键词： 柴油机 燃烧性能 生物柴油 喷射参数

作者: 胡志远 谢亚飞 谭丕强 楼狄明

作者单位: 同济大学 汽车学院,上海 201804

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 804-810

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）