船舶柴油机有机朗肯循环冷却余热回收系统仿真研究
船舶柴油机余热主要包含排气余热和冷却余热(包括缸套冷却热量和空冷器冷却热量)两方面,其中冷却余热相对品位较低,常规方法较难直接回收利用,一般只是间接地对排气余热回收起辅助预热作用.本文基于有机朗肯循环设计了船舶柴油机冷却余热回收系统,利用有机工质汽轮机进行动力输出.系统选定R245fa为循环工质,经过数值模拟仿真研究可知,主机高负荷运行时,利用有机朗肯循环回收船舶柴油机冷却余热可以得到较好的效果,并且余热回收系统的循环参数与主机运行负荷存在最佳的匹配范围.
船舶柴油机 余热回收 有机朗肯循环系统 数值模拟
张金钊 高瑞锋 张文平 冯永明
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江 哈尔滨 150001
国内会议
中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛
成都
中文
914-918
2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）