均质GDI汽油机冷启动工况混合气形成质量改善研究

摘要：

直喷汽油机冷启动工况下一般采用两段喷射方式组织混合气分层燃烧,并通过推迟点火角加强后燃,提高排气温度,从而达到缩短催化器起燃时间、降低排放的效果.本文利用CFD技术对某款增压直喷汽油机冷启动工况混合气形成过程进行了分析,研究了挤气面积、喷油油束布置以及两段喷油比例等因素对点火前混合气浓度分布的影响.结果显示,适当增大缸盖排气侧挤气面积、改善油束布置以及增大第一段燃油喷射量可有效改善点火前缸内混合气分布情况,形成较为稳定的分层混合气.该发动机在台架试验中动力性、经济性一次达标,至于冷启动排放水平,有待后续的试验验证。

关键词： 汽油机 冷启动工况 分层混合气 质量控制

作者: 叶伊苏 王伟民 陈涛

作者单位: 东风汽车公司技术中心 湖北 武汉 430058

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 1049-1055

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）