长江山区航道雾情等级插值方法研究
根据长江山区航道相邻的5个观测站雾情等级及临近地区的气象要素,采用判别分析法,分季节、不同情景建立中间站雾情等级与其余4站雾情等级的判别方程,实现航道上任意地点雾情等级插值.结果表明:当周边2个站及以上观测到雾情时,目标站大多数实际雾的等级能准确推算出:当周边3个站及以上站没有观测到雾情时,目标站雾情插值基本依赖气象要素判断;春季和冬季雾情等级与气象要素高度相关,判别符合率高,而夏季和秋季空报有雾的概率较大.判别分析法也有一定的局限性,雾情等级空间插值还有待进一步研究.
雾情等级 判别分析 插值方法 山区航道
王林 陈正洪 汤阳 孙朋杰
湖北省气象服务中心,武汉 430074 武汉区域气候中心,武汉,430074
国内会议
北京
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1-8
2014-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）