北极战略装备先行
文章对目前极地航行船舶的现状及需求进行了分析,同时结合当前极地船舶技术发展的特点,指出中国发展极地船舶需关注的主要问题,最后提出了在当前极地战略大背景下发展极地船舶的几点建议.本文提出，资源开发与运输是近年来以北极为目的地的极地船发展的主要动力，节省油耗、降低排放、避免海盗的北极航线催生冰区加强型船舶，极区环境和资源调查的迫切需求加快各国更新极地科考破冰船。当前极地船舶发展存在着在具备护航的前提下冰区加强的船舶可季节性的在极区通航，在新船设计中B类极地船(PC6、PC7)的冰区加强船型将成为重点优化方向；运输船设计强调无冰(薄冰)航行与破冰航行的经济平衡；新型不对称专业破冰船型的出现；合理确定极区航行季节和时间，采取适当的防冬化设计等技术特点。应积极参与极地规则制订，加快推进中国极地船规范建设与研究。应加快推进当前我国新一代破冰科考船项目，提供设计/建造/验船等方面的实际经验;呼吁时机成熟可建自有冰池。建立健全极地航运市场的设备配套及相关规范标准。大力培育富有经验的极地船舶操纵和管理人员，努力形成适于中国理论成熟的极地航行操作指导书。应重视非冰级船舶升级到冰级船舶的改装技术，同时关注核动力破冰船的发展。应不断完善我国的北极航道气象、保险服务，同时加快北方港口设施和物流建设。
船舶工业 北极航线 产品研发 技术体系 战略规划
吴刚 张东江
708研究所
国内会议
上海
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64-71
2014-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）