豪华邮轮建造厂及其建造工艺
现代意义上的豪华邮轮产业始于上世纪70年代早期.豪华邮轮是以多点海上旅游为主要目的的一种高端船型,是”可航行的海上星级饭店”.与其他高附加值船相比,豪华邮轮具有如下几个特点:设计繁杂、装饰考究、建造费时、船东挑剔、造价昂贵.大型豪华邮轮的船东多为世界驰名的大船东,研发与建造这类船的技术与技巧,只集中在世界少数几家欧洲大船厂手中,没有设计与建造经验的造船国很难准确断定其研发与建造的难度.邮轮建造采用总段化、模块化建造，建造工程管理复杂。介绍了STX芬兰船厂，意大利芬坎蒂尼集团，德国迈尔船厂，STX法国船厂，日本三菱重工，韩国三星重工，美国英格尔斯船厂的建筑工艺。 中国要建造豪华邮轮，不但要认真分析豪华邮轮及其建造的特点，而且作为船厂，要认真分析豪华邮轮建造厂的特点，进而梳理出其关键工艺技术逐个加以突破。除了精良的设备、先进的管理、转变建造理念以及转包链条的高效可靠以外，还要以在豪华邮轮建造中发生过重大火灾的三菱重工以及发生重大伤亡事故的法国大西洋船厂为例，加强风险防范。
豪华邮轮 造船厂 建造工艺 技术研发 风险防范
丁伟康
江南造船(集团)有限责任公司
国内会议
上海
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119-127
2014-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）