3000吨级京杭运河柴油-LNG混合动力货船
在内河船舶上使用绿色、清洁能源,有助于交通运输行业实现节能减排、可持续发展,也是未来航运业发展的主流方向.相对于陆上车用油改气而言,船用LNG替代燃油还在小范围试点推广之中,本文所述船舶为按”2012”48号文批准的柴油-LNG混合动力改造试点船舶,通过对船用柴油机加装双燃料系统,在不改变机体结构和燃烧方式的前提下,使其能够在混合动力模式下运行,从而获得理想的动力性能、经济性和排放的环保性.同时简介了LNG储存、汽化和供气等主要气体系统,分析了混合动力船舶对防火分隔、消防、监控、防爆保护等的要求与处理方法,探讨了逃逸气体的控制方式,希望能在摸索LNG船舶应用方面提供一些参考.
混合动力货船 柴油燃料 液化天然气 动力性能 环保性能
于全虎 王颖
江苏省船舶设计研究所有限公司
国内会议
上海
中文
139-144
2014-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）